企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 天津 天津市 |
联系卖家: | 柴经理 先生 |
手机号码: | 15022551005 |
公司官网: | rongxingkj.tz1288.co.. |
公司地址: | 天津西青区杨柳青新华道111号 |
发布时间:2020-04-16 21:16:00 作者:荣祥新能源
天津荣祥新能源科技有限公司是一家***生产销售光伏产品、钢结构产品、渗锌产品、抗震配件产品的企业,公司品牌产品在各地享有较高的地位,公司与多家零售商和代理商建立了长期稳定的合作关系,品种齐全、价格合理。公司拥有国内的生产设备及生产工艺,并建有规范严谨的产品质量监督检测制度。
钢拉杆使用注意事项
1、货物运到规定地点后,应在通风处存储,防止化学性腐蚀药品及防潮。如在、室外储存时,应储存在地面干燥地方,并且用枕木垫起,用遮雨布盖好。
2、钢拉杆及零部件搬运时不应使用带油的吊具和吊带。
3、在储存运输过程中避免磕碰和遗漏组件,并保证零件标签的完好。
4、产品应垫稳、卡紧,固定于包装件上,防止货物在搬运或运输过程中移动或窜动。产品(尤其杆体)吊装时应采用带双腿吊装。
5、拉杆严禁在地面上拖动。
6、拉杆储存后运输堆放时,每层应码放整齐,且每层之间应用垫木垫起,防止损伤螺纹及便于吊装。
7、产品在吊运过程中严禁碰撞障碍物,尤其螺纹端严禁碰撞障碍物。
静态时,燃气轮机拉杆凸肩和轮盘拉杆孔之间存在安装间隙。在高转速环境工作时,拉杆受离心力作用发生弯曲变形,凸肩与拉杆孔发生接触,此时凸肩受到较大的挤压作用,可将凸肩处视为固定铰支,两凸肩之间的拉杆视为静定简支梁。由经典材料力学中梁的挠曲线近似微分方程口41和本文的简支梁模型边界条件,得到两凸肩之间拉杆的大挠度为,拉杆变形量与跨距Z的四次方成正比,与拉杆直径d的四次方成反比。从强度角度进行拉杆结构改进,主要目的是有效地降低拉杆变形和拉杆应力。由于增大拉杆直径d的方式受到轮盘径向和周向空间的限制,因此,合理地增加凸肩数,从而减小拉杆凸肩跨距Z,应是实现拉杆结构改进、降低拉杆变形和应力的优化方向。
燃气轮机周向拉杆转子拉杆应力
燃气轮机是一种高温、高压燃气推动旋转机械,具有***、洁净、安全等特性。作为当前重型燃机转子的主要结构形式,组合式拉杆转子具有重量轻、冷却好、易装配以及轮盘材料选择灵活等优点。周向拉杆转子作为常用的组合式拉杆转子,各轮盘需要通过拉杆预紧组合而成,拉杆结构形式、预紧力选取、凸肩布置方式等会对转子整体动力学特性产生较大影响。凸肩作为燃气轮机周向拉杆上的重要结构,其主要作用是在燃气轮机旋转时保持与轮盘接触,防止拉杆弯曲变形过大或振动过于剧烈。
计算分析不同拉杆凸肩与拉杆孔静态安装间隙量、不同拉杆凸肩跨距下,周向拉杆转子拉杆应力值随转速的变化,得到主要结论如下:
(1)拉杆凸肩与拉杆孔的静态安装间隙量不影响拉杆在正常工作状态下的应力,但影响转子升速时拉杆应力;
(2)随着转速升高,存在周向拉杆转子拉杆应力值变化规律各不相同的低中高3个转速区域,其根本原因是拉杆凸肩和拉杆孔的接触状态的影响;
(3)增加凸肩、减小凸肩跨距能够有效减小拉杆应力,与不等距方案相比,等距增加拉杆凸肩的改进方案具有更显著的降低应力效果,相对凸肩跨距系数小于0.6时继续减小凸肩跨距,降低应力效果不明显。
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